جزئیات ترکیدگی لاستیک هواپیمای کاسپین در فرودگاه مشهد
تاریخ انتشار: ۳۰ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۲۴۸۸۶
مهدی علیاری مدیر روابط عمومی شرکت هواپیمایی کاسپین در گفت وگو با خبرنگار مهر از ترکیدگی لاستیک هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ معلتق به این شرکت در پرواز ساعت ۲۲:۴۰ دیشب دوشنبه ۲۹ فروردین اصفهان-مشهد هنگام لندینگ و نشست هواپیما بر روی باند خبر داد.
وی افزود: این پرواز ١۴۵ مسافر داشت که خوشبختانه هیچ حادثه خاصی در جریان ترکیدن لاستیک رخ نداد و مسافران به سلامت از هواپیما خارج شدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته علیاری، قرار بود این هواپیما مسافران پرواز مشهد-تهران را به تهران بیاورد که به دلیل نقص فنی، مجبور به توقف در فرودگاه مشهد شد؛ ولی مسافران پرواز مشهد-تهران با کمی تأخیر، ساعت ۴ بامداد امروز سه شنبه ۳۰ فروردین با هواپیمای جایگزین عازم تهران شدند و ساعت ۵:۱۵ صبح امروز هواپیمای حامل مسافران این پرواز در مهرآباد فرود آمد.
علت تشدید سوانح هوایی در روزهای اخیر چیست؟
برخی کارشناسان صنعت حمل و نقل هوایی بالا بودن سن هواپیماهای فعال در کشور و سختی دسترسی شرکت‌های هواپیمایی به قطعات هواپیماها را از عوامل افزایش سوانح هوایی در دو هفته اخیر می‌دانند.
نگاهی به چند سانحه هوایی دو هفته اخیر
به گزارش خبرنگار مهر در دو هفته گذشته بوئینگ ام دی ایران ایرتور در پرواز تهران-شیراز هنگام برخاست، از باند خارج شد ولی خسارات جانی نداشت؛ موتور هواپیمای آتا در پرواز کیش-تهران در نزدیکی اصفهان آتش گرفت و از مدار خارج شد که خلبان مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه اصفهان شد ولی برای ۱۷۴ مسافر آن مشکلی پیش نیامد؛ ایرباس‌های ۳۰۰-۶۰۰ و ۳۲۰ معراج و زاگرس نیز به دلیل نقص فنی پس از اقدام به مسافرگیری، مجبور به تخلیه هواپیما شدند؛ ایرباس ۳۱۰ ایرتور نیز در پرواز تهران-استانبول، به دلیل نقص فنی مجبور به بازگشت به فرودگاه مبدأ (امام خمینی (ره)) شد؛ فردای همان روز بلافاصله مجدداً این اتفاق برای هواپیمای ایرباس ۳۰۰-۶۰۰ ایرتور و برای مسیر پروازی مشهد-استانبول افتاد و این هواپیما ساعاتی پس از برخاست، مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه امام خمینی (ره) شد؛ ایرباس ۳۲۰ زاگرس پرواز کرمان-تهران نیز در لندینگ خود در مهرآباد، مشکلاتی هنگام باز شدن چرخ‌ها و ارابه فرود داشت ولی نهایتاً توانست فرود ایمن داشته باشند.
کد خبر 5470581منبع: مهر
کلیدواژه: مهدی علیاری شرکت هواپیمایی کاسپین سانحه هوایی سوانح هوایی فرودگاه مشهد وزارت جهاد کشاورزی نهضت ملی مسکن بورس وزارت صنعت معدن و تجارت بانک مرکزی سید احسان خاندوزی ارز رسمی وزارت نیرو صادرات غیرنفتی فولاد مبارزه با قاچاق کالا تحريم اقتصادي روسيه عوارض صادراتی قیمت کالاهای اساسی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۲۴۸۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آمریکا "هواپیمای روز قیامت" جدید می‌سازد
نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا قراردادی ۱۳ میلیارد دلاری برای جایگزینی "هواپیمای روز قیامت" با یک شرکت آمریکایی بسته است.
به گزارش عصرایران به نقل از رویترز، نیروی هوایی ایالات متحده روز جمعه اعلام کرد که قراردادی ۱۳ میلیارد دلاری با شرکت "سیرا نوادا" برای ساخت یک هواپیمای جایگزین برای بوئینگ‌های "ای ۴ بی" E-۴B - معروف به هواپیمای روز قیامت منعقد کرده است.
ایالات متحده آمریکا پیشتر در دهه ۱۹۷۰ برای سناریو‌های مختلف یک جنگ هسته‌ای یک هواپیمای خاص موسوم به "روز قیامت" به شرکت بوئینگ سفارش داده بود که هم اینک ۴ فروند از این هواپیماها که به "ای ۴ بی" معروف است در اختیار نیروی هوایی ایالات متحده است.
این هواپیماها برای شرایط اضطراری یک جنگ هسته‌ای و یا جنگ تمام عیار که زیر ساخت‌های حیاتی آمریکا مورد هدف قرار بگیرد، طراحی شده است که از آن به عنوان یک مرکز فرماندهی و کنترل هوایی استفاده می‌شود.
سخنگوی نیروی هوایی آمریکا روز جمعه در بیانیه‌ای گفت: پروژه مرکز عملیات هوابرد بقا (SAOC) قرار است جایگزین هواپیمای قدیمی (ای ۴ بی) دهه ۱۹۷۰ شود که به پایان خدمت خود نزدیک می‌شود.
نیروی هوایی افزود: کار بر روی SAOC در کلرادو، نوادا و اوهایو انجام می‌شود و انتظار می‌رود در سال ۲۰۳۶ تکمیل شود.
رویترز در ماه دسامبر گزارش داد که نیروی هوایی ایالات متحده قرارداد با شرکت بوئینگ به منظور توسعه هواپیمای روز قیامت جدید موسوم به (BA.N) "نگهبان شب" را لغو کرده است.
هواپیمای روز قیامت که معمولا برای انتقال وزیر دفاع ایالات متحده استفاده می‌شود، به عنوان یک پست فرماندهی متحرک طراحی شده است که قادر به مقاومت در برابر انفجار‌های هسته‌ای و اثرات الکترومغناطیسی است و به رهبران ایالات متحده این امکان را می‌دهد تا در صورت بروز شرایط اضطراری ملی، با سوار شدن به این هواپیما ارتش را از این مکان هدایت و کنترل کنند.
E-۴B همچنین قادر به سوخت گیری در هوا است و دارای اتاق‌های کنفرانس و و تجهیزات ارتباطی پیشرفته است.
نیروی هوایی آمریکا در حال حاضر چهار فروند هواپیمای E-۴B را با حداقل یک فروند در حالت آماده باش در همه زمان‌ها اداره می‌کند.
این هواپیماها از ناوگان هواپیماهای جامبو جت بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ با تغییرات بسیار زیاد ساخته شده که با منسوخ شدن قطعات آن، نگهداری آن‌ها به طور فزاینده‌ای دشوار و گران شده است.
انتظار می‌رود E-۴B در اوایل دهه ۲۰۳۰ به پایان عمر مفید خود برسد.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است